日本防卫装备厅（ATLA）近日首次公开了今年早些时候电磁轨道炮原型机实弹射击后，目标舰的损伤画面。日本官方表示，此次测试获取了关键数据和经验，将推动轨道炮实战化发展。美国海军曾在2020年代初期因技术瓶颈中止相关研究金鼎配资，而日本的进展表明这一领域仍具战略价值。
日本电磁轨道炮射击试验
ATLA本周在年度国防技术研讨会上，首次披露了今年夏季海上实弹测试的更多细节。测试中，轨道炮原型机被安装在海上自卫队6200吨级试验舰“飞鸟”号后甲板上。今年4月已有该舰搭载轨道炮的画面流出，9月ATLA首次公开测试图像并发布简短成果说明。
此次测试使用的轨道炮原型机是ATLA自2010年代中期以来持续改进的设计。此前已在陆上试验场进行多次实弹射击，并至少开展过一次海上测试（但未实际攻击目标舰）。
轨道炮利用电磁力替代传统火药发射弹丸，本次海上测试中发射的箭形弹丸配备四片尾翼且无战斗部。弹丸通过可分离的弹托固定，出膛后弹托自动脱落。弹丸后部还配有金属臂电枢，用于推动弹丸沿轨道加速，击发后也会脱离。
展开剩余69%命中靶标后的伤害效果金鼎配资
测试靶船为一艘拖船改装的移动目标。至少部分射击中，该船在其他船只拖曳下保持移动状态。多次命中形成的十字形弹着点表明，带尾翼弹丸飞行轨迹稳定。
除水平射击外，轨道炮还以45度仰角发射，用于收集武器与弹丸的基础弹道数据。操作员通过炮身下方的摄像头远程瞄准，舰载甲板还配备高速摄像机和小型雷达采集数据，无人机负责从空中拍摄测试全过程。
ATLA强调，此次测试为轨道炮上舰安装与操作积累了宝贵经验。但实战型轨道炮需深度整合进战舰系统，与“飞鸟”号临时安装的测试配置存在显著差异。常规安装需在舰体甲板上下腾出足够空间容纳轨道炮本体及配套系统，并进行多项改造，成本与工期均不容小觑。
目前ATLA正持续改进轨道炮核心技术，包括电力供应、冷却系统及部件耐久性。官方披露，当弹丸以约2300米/秒速度发射时，炮管寿命已突破200发（2023年数据显示当时弹速约2230米/秒，炮管寿命目标为120发）。
高初速带来的炮管磨损是轨道炮长期存在的挑战之一。磨损会导致射程与精度下降，甚至可能引发灾难性故障。此外，轨道炮对电力供应与散热系统的要求极高，这也导致其体积庞大。此次“飞鸟”号搭载了四个装满辅助设备的集装箱以满足测试需求。
中国也测试过电磁炮
ATLA装备政策部部长伊藤和美在2025年日本防务展小组讨论中坦言，轨道炮研发“正在推进但面临多重挑战”。
从军事应用角度看，实用型轨道炮将带来显著优势：不仅具备防空能力，还可打击海上与陆地目标。其弹药成本低廉且备弹量大，对空间有限、补给困难的战舰尤为关键。
而且轨道炮的应用潜力不仅限于海上平台。ATLA本周展示的发展路线图中，还包含车载轨道炮方案。该机构此前已多次提及陆基版本的可行性。
值得关注的是，日本持续推进轨道炮研发，与美国海军2022年中止相关计划形成鲜明对比。美军自2005年起积极发展轨道炮，计划从陆上测试转向海上验证，但最终因技术难题搁浅。据悉，ATLA已与美国海军就其研发经验展开交流，未来不排除加强合作。去年ATLA还与法德圣路易斯研究所签署协议，共同开发轨道炮技术。
中国自1980年代起断续开展轨道炮研究，2018年曾出现安装大型炮塔的解放军海军试验舰，但项目现状尚不明确。德法联合项目、土耳其近年披露的轨道炮进展同样表明，全球范围内对海基与陆基轨道炮的兴趣持续存在。
ATLA此次更新的海上测试信息表明金鼎配资，无论其他国家进展如何，日本都将坚定推进轨道炮研发计划。
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